超长螺栓常采用扭矩一一轴力法施工，分初拧、终拧两个阶段，而其中扭矩系数指的是螺栓在拧紧过程中的扭矩与轴力之间的系数，一般来说与摩擦面的摩擦系数和螺纹连接副的几何状况等因素有很大的关系。

对特定的理想的螺纹连接副而言，当摩擦系数确定后，扭矩系数也就确定了，但实际的螺纹连接不可避免地存在制造误差，有时甚至存在螺纹有碰伤、锈蚀等缺陷，此时，即使一批螺栓连接副的摩天楼擦系数保持恒定，其扭矩系数也将不可避免地存在一定的散差。而并非与摩擦相对应的某一常数。

在极端情况下，当超长螺栓发生干涉时，尽管拧紧扭矩足够大，螺栓轴力可能很小。通常情况下，根据螺纹连接方式、表面摩擦条件以及螺纹制造质量的不同，K值在0.100----0.450范围内变化。

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